Cara mengendarai mobil manual dengan kemacetan lalu lintas sehingga Anda tidak mundur
Untuk pemula pengemudi mobil manualkemacetan lalu lintas saat berada di lereng dapat membuat Anda berkeringat dan menggigil. Saya sangat panik, mobil itu benar -benar terbalik dan menabrak mobil di belakangnya. Jika Anda menginjak pedal secara tidak benar, Anda akan mencium bau lapisan kopling yang sangat pedas. Jangan biarkan teman Anda panik, ikuti metode Mengemudi mobil manual dengan kemacetan lalu lintas Di bawah, oke!
Ketika ada antrian di gedung parkir bertingkat, mobil teman Anda tiba-tiba mundur atau macet. Selain itu, mobil yang Anda kendarai memiliki transmisi manual, ditambah Anda adalah pengemudi pemula. Jangan panik dulu, teman dapat mengikuti tips untuk mengendarai mobil manual dalam kemacetan lalu lintas, terutama saat berada di lereng.
Penasaran bagaimana? Lihat informasi lengkap di bawah ini!
8 cara untuk mengendarai mobil manual saat terjebak di lereng
Mengemudi mobil manual memang membutuhkan keterampilan dan kesabaran ekstra. Teman harus dapat menyesuaikan kecepatan dengan sering menggeser persneling. Terutama ketika Anda harus berkendara di jalan yang menanjak. Situasi ini semakin diperburuk oleh kemacetan yang terjadi, sehingga mobil harus dihentikan.
Jadi, ikuti saja langkah -langkahnya cara mengendarai mobil manual Saat terjebak di lereng, sebagai berikut:
1. Pastikan tingkat kemiringan
Hal pertama yang harus Anda pastikan saat mengemudi di jalan menanjak adalah tingkat lereng medan. Teman dapat memilih gigi sedang jika kemiringan medan yang dilintasi tidak terlalu ekstrem. Jika medan yang Anda alami memiliki kemiringan yang ekstrem, Anda dapat menggunakan gigi rendah.
2. Ada kemacetan pada kondisi menanjak
Saat Anda mengemudi dan melewati jalan yang menanjak, sementara di daerah itu ada kemacetan lalu lintas, Anda harus siap menggunakan rem dan memasukkannya ke dalam gigi rendah. Teman dapat menerapkan tiga metode pengereman.
Teman -teman dapat mencoba metode ini, dimulai dengan rem tangan, lalu kaki dan menggunakan kopling 'setengah' saat mengendarai mobil manual. Anda harus banyak berlatih untuk menerapkan metode ini, karena sulit dilakukan.
Baca juga: 15 cara untuk menghemat energi dalam kehidupan sehari -hari
3. Handbrake untuk menangani kemacetan lalu lintas yang panjang
Ketika seorang teman mengemudi dan menemukan kemacetan lalu lintas pada posisi yang menanjak, pilih teknik pengereman tangan alih -alih rem kaki dan gunakan setengah kopling.
Ini akan mengantisipasi jika kaki lelah untuk menekan rem. Teman -teman juga harus dalam kondisi utama saat mengendarai mobil, terutama dalam perjalanan jarak jauh.
Kaki yang sering melekat pada pedal kopling bisa aus kopling, sehingga teknik pengereman kaki diperlukan dikombinasikan dengan memainkan pedal gas dan kopling, terutama jika Anda berada dalam kondisi lalu lintas yang tidak terlalu macet.
Jika hal -hal tidak sepenuhnya macet, Anda harus mahir bermain terbuka dan menutup gas, sampai lalu lintas mengalir dengan lancar lagi.
5. Berikan jarak ke kendaraan lain
Untuk keselamatan, selalu menjaga jarak yang ideal dari kendaraan lain saat mengemudi di lereng. Jarak sebanyak mungkin tidak terlalu dekat atau jauh.
Ini akan mencegah Anda mogok, karena Anda tidak tahu apakah mobil di depan atau di belakang siap untuk hal -hal yang tidak terduga. Dengan memberikan jarak, teman memiliki lebih banyak waktu untuk bereaksi dalam kondisi berbahaya.
6. Cara Menggunakan Handbrake
Saat Anda memutuskan untuk menggunakan rem tangan, letakkan kaki kiri Anda di pedal kopling dengan sepenuhnya menginjaknya. Sementara itu, kaki kanan tetap pada siaga untuk menginjak pedal gas, sementara tangan kiri bersiap untuk mengontrol tuas rem tangan.
Saat mobil berhenti, tarik rem tangan dan menginjak pedal kopling sampai mobil terjebak di lereng tetapi mesin masih berjalan. Selalu posisikan perlengkapan mobil Anda di posisi pertama.
Saat mobil berjalan, tekan kunci pada tuas rem tangan dan perlahan turunkan rem tangan. Kemudian secara bersamaan, menginjak pedal gas hingga sekitar 2000 rpm sambil mengangkat kopling ke posisi setengah (jangan lepaskan keseluruhan).
Karena teman memilih untuk menggunakan sistem setengah kopling, menjaga RPM mesin di atas 2000 rpm dengan kecepatan mobil yang tidak terlalu tinggi.
Saat mobil di depan Anda berhenti lagi, segera angkat tuas rem tangan dan menginjak pedal kopling. Teman perlu diingat, lakukan langkah -langkah untuk menyesuaikan rem tangan dan kopling sehingga mobil tidak mundur.
Baca juga: 10 cara untuk menjadi orang yang sukses dari nol
7. Cara menggunakan pedal rem
Jika Anda ingin menggunakan teknik ini, disarankan bagi mereka yang ahli dalam mengendalikan mobil manual. Saat mobil berhenti di lereng, menginjak kopling dengan kaki kiri dan menginjak pedal rem dengan kaki kanan.
Saat pergi ke jalan, gerakkan kaki kanan Anda ke pedal gas sambil segera menekannya hingga sekitar 2000 rpm dengan cepat. Secara bersamaan, angkat pedal kopling di tengah jalan agar mobil tidak bergerak ke belakang.
8. Cara menginjak pedal rem dan kopling
Teknik ini hanya dapat dilakukan ketika mobil Anda memiliki pedal kopling dan rem yang berdekatan. Saat berhenti di atas lereng, menginjak dua pedal sekaligus, yaitu pedal rem dan kopling menggunakan kaki kiri Anda, mobil secara otomatis berhenti dan mesin masih berjalan. Gunakan transmisi dalam posisi gear pertama.
Saat mobil berjalan, menginjak pedal gas ke sekitar 2000 rpm dan secara bersamaan, angkat kaki kiri Anda untuk perlahan -lahan angkat kopling dan rem sampai posisi setengah.
Gunakan teknik setengah kopling tetapi pedal rem juga siaga, dan ketika mobil di depan berhenti, Anda segera menekan kaki kiri Anda untuk menghentikan mobil tanpa mematikan mesin.
Sebelum Anda benar -benar mengalami kemacetan lalu lintas saat berada di lereng, terutama jika Anda menggunakan mobil manual, ikuti cara mengendarai mobil manual saat macet. Pelajari caranya, dan latihlah secara langsung, tentu saja, dengan simulasi.
Jika Anda benar -benar mengalami kondisi ini di jalan, jangan panik dan ikuti instruksi ketika Anda belajar mengemudi.
Tampilan Posting: 1.386